Veja neste post como é a experiência de voo com a Air France em trajetos internos na Europa.

No final de novembro, tive a oportunidade de realizar três voos internos na Europa com a Air France.

A primeira viagem foi de Madri a Praga, com conexão em Paris, e a outra de Praga a Paris. A seguir, veja como foi cada uma dessas experiências.

Madri a Paris

Voo AF1601 – 25 de novembro de 2022

Aeronave Airbus A320

Classe Econômica

Check-in: online, rápido e fácil, o que não dispensou a necessidade de comparecimento ao balcão de atendimento no Terminal 2 do Aeroporto Charles de Gaulle para despacho das malas, o que levou mais tempo do que o esperado. Eram somente dois atendentes que estavam “sem pressa” para atender, o que acabou por matar a minha esperança de aproveitar alguma Sala Vip.

Embarque: com atraso e após mudança repentina de portão, fazendo com que o avião partisse 40 minutos atrasado, aproximadamente, extrapolando na mesma proporção o horário programado para a chegada em Paris.

Cabine e assento: Configuração 3-3. Os assentos são em couro com detalhe em tecido no encosto da cabeça, nas cores da cia aérea. O espaço para as pernas é razoável, mas um pouco justo para pessoas mais altas como eu (tenho 1,78 m).

Atendimento da tripulação: Surpreendente. Esperava um atendimento mais frio por parte da equipe, em razão da fama dos franceses, mas as comissárias foram muito agradáveis, sorridentes e cordiais.


Refeição: Outro item que também me surpreendeu positivamente, pois estava contando com o padrão “amendoim e água”. Foram oferecidas duas opções de sanduíche, sucos, água, refrigerante e vinhos!

Serviço de Entretenimento a Bordo: Inexistente.

Medidas de prevenção a covid-19: Disponibilização de sachês de álcool em gel.

Duração do voo: 2 horas e 10 minutos

Paris a Praga (conexão)

Voo AF1582 – 25 de novembro de 2022

Aeronave Airbus A320

Classe Econômica

Embarque: novo atraso, de aproximadamente 20 minutos, que não atrasou a chegada em Praga.

Cabine e assento, atendimento da tripulação, refeição e serviço de entretenimento a bordo: no padrão do voo anterior.

Medidas de prevenção a covid-19: Disponibilização de máscaras (apesar de não serem obrigatórias) e sachês de álcool em gel.

Duração do voo: 1h e 40 min

Detalhe: Originalmente, os voos eram com a KLM com conexão em Amsterdam. Contudo, um dos voos foi cancelado pela cia. Como a KLM e a Air France são a mesma empresa operando com marcas diferentes, pude solicitar e obtive minha realocação num voo da Air France (bem mais caro que o da KLM, mas sem custo adicional para mim) porque era a única opção que atendia às minhas necessidades.

Praga – Paris

Voo AF1083 – 28 de novembro de 2022

Aeronave Airbus A320

Classe Econômica

Check-in: online, rápido e fácil, o que não dispensou a necessidade de comparecimento ao balcão de autoatendimento para despacho das malas, um procedimento que foi realizado com o suporte de um atendente. O despacho da bagagem levou poucos minutos.

Embarque: novamente a cia não foi pontual, fazendo com que o avião partisse com 50 minutos de atraso, aproximadamente, extrapolando na mesma proporção o horário programado para a chegada em Paris.

Cabine e assento, atendimento da tripulação, refeição e serviço de entretenimento a bordo: no padrão dos voos anteriores.

Medidas de prevenção a covid-19: Disponibilização de máscaras (apesar de não serem obrigatórias) e sachês de álcool em gel.

Duração do voo: 1h e 50 min

Vale a pena voar na Executiva dentro da Europa?

Considerando o custo X o benefício, em regra, não vale a pena.

A classe executiva em rotas internas na Europa é muito diferente da classe executiva de voos intercontinentais, se assemelhando a uma premium economy em termos de conforto, com a poltrona do meio de cada fileira desocupada. Veja a imagem, abaixo.

E você, já teve a chance de realizar um voo interno na Europa? Como foi a sua experiência? Conta pra gente aqui na caixinha de comentários!

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Até o próximo post!

Juliana Molinari